Thực trạng bán tàu do thiếu nguồn lực lao động tại Nghệ An
- Thứ hai - 20/04/2026 16:05
- In ra
- Đóng cửa sổ này
Trong bối cảnh ngành khai thác thủy sản đang đối mặt với nhiều khó khăn, tình trạng thiếu lao động đi biển đã và đang trở thành một trong những nguyên nhân khiến không ít chủ tàu cá tại Nghệ An buộc phải bán tàu, từ bỏ nghề gắn bó lâu năm. Theo phản ánh của nhiều chủ tàu tại các địa phương ven biển, đặc biệt ở các xã/phường như: Quỳnh Mai, Tân Mai, Quỳnh Phú…, việc tuyển dụng lao động đi biển ngày càng trở nên khó khăn. Nghề biển vốn vất vả, thời gian lênh đênh dài ngày, thu nhập không ổn định, trong khi đó nhiều lao động trẻ có xu hướng lựa chọn làm việc tại các khu công nghiệp, xuất khẩu lao động hoặc chuyển sang các ngành nghề dịch vụ có thu nhập ổn định hơn.
Ông Nguyễn Văn H. (xã Quỳnh Phú) có tàu làm nghề lưới vây chia sẻ: “Trước đây mỗi chuyến ra khơi, tàu cần từ 10 – 12 lao động thì nay tuyển đủ 6–7 người đã là rất khó. Thiếu người, chi phí lại tăng cao, chuyến biển không hiệu quả nên gia đình tôi đành bán tàu, chuyển sang làm nghề khác”. Không chỉ thiếu lao động, chi phí nhiên liệu, vật tư đầu vào tăng cao trong thời gian qua cũng khiến nhiều chủ tàu gặp khó khăn. Trong khi đó, sản lượng khai thác có xu hướng giảm, giá hải sản bấp bênh khiến lợi nhuận không đảm bảo. Việc duy trì hoạt động của tàu cá trở thành gánh nặng tài chính đối với nhiều gia đình.
Ông Nguyễn Văn H. (xã Quỳnh Phú) có tàu làm nghề lưới vây chia sẻ: “Trước đây mỗi chuyến ra khơi, tàu cần từ 10 – 12 lao động thì nay tuyển đủ 6–7 người đã là rất khó. Thiếu người, chi phí lại tăng cao, chuyến biển không hiệu quả nên gia đình tôi đành bán tàu, chuyển sang làm nghề khác”. Không chỉ thiếu lao động, chi phí nhiên liệu, vật tư đầu vào tăng cao trong thời gian qua cũng khiến nhiều chủ tàu gặp khó khăn. Trong khi đó, sản lượng khai thác có xu hướng giảm, giá hải sản bấp bênh khiến lợi nhuận không đảm bảo. Việc duy trì hoạt động của tàu cá trở thành gánh nặng tài chính đối với nhiều gia đình.
Hình ảnh tàu cá tại phường Quỳnh Mai và xã Diễn Châu không nhộn nhịp như xưa
Thực tế cho thấy, việc một số chủ tàu bán tàu không chỉ ảnh hưởng đến sinh kế của chính họ mà còn tác động đến chuỗi cung ứng lao động và dịch vụ hậu cần nghề cá tại địa phương. Nhiều lao động phụ thuộc vào nghề biển cũng mất việc làm hoặc phải chuyển đổi nghề trong điều kiện thiếu kỹ năng.
Trước tình trạng trên, chính quyền địa phương và các ngành chức năng đã và đang nghiên cứu, đề xuất các giải pháp nhằm hỗ trợ ngư dân ổn định sản xuất. Trong đó, tập trung vào việc đào tạo nghề, nâng cao thu nhập cho lao động đi biển, hỗ trợ chi phí nhiên liệu, khuyến khích chuyển đổi nghề phù hợp, đồng thời phát triển các mô hình khai thác, nuôi trồng thủy sản hiệu quả, bền vững. Bên cạnh đó, việc cải thiện điều kiện làm việc trên tàu, ứng dụng khoa học công nghệ trong khai thác cũng được xem là hướng đi cần thiết nhằm thu hút lao động trẻ quay trở lại với nghề biển./.
Trước tình trạng trên, chính quyền địa phương và các ngành chức năng đã và đang nghiên cứu, đề xuất các giải pháp nhằm hỗ trợ ngư dân ổn định sản xuất. Trong đó, tập trung vào việc đào tạo nghề, nâng cao thu nhập cho lao động đi biển, hỗ trợ chi phí nhiên liệu, khuyến khích chuyển đổi nghề phù hợp, đồng thời phát triển các mô hình khai thác, nuôi trồng thủy sản hiệu quả, bền vững. Bên cạnh đó, việc cải thiện điều kiện làm việc trên tàu, ứng dụng khoa học công nghệ trong khai thác cũng được xem là hướng đi cần thiết nhằm thu hút lao động trẻ quay trở lại với nghề biển./.
Nguồn: Văn Tịnh – Trạm Bờ